昨天，市融媒体核心记者从市交通运输局获悉，盐泰锡常宜铁途指引性施组审查集会日前正在无锡召开，为达成盐泰锡常宜铁途年内统统开工装备奠定了坚实本原。目前，盐泰锡常宜铁途已处于开工预备阶段，市交通运输部分正遵从上司安置统统胀动闭连事情。凭据当进步度，该铁途最疾将于年内开工装备，策划2030年年中完成。

　　盐泰锡常宜铁途是江苏省“六横六纵高速铁途”计议的中部通道之一，呈南北走向，北起盐都邑，中连泰州市，跨长江鸿沟后经无锡市、常州市，终至宜兴市，正线千米。从线途互联互通方面来看，盐泰锡常宜铁途北承徐盐高铁，中连正在修沪渝蓉沿江高铁，南接宁杭高铁和计议中的宜湖铁途，修成通车后，将酿成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江沿海地域的迅疾客运新通道。该铁途宜兴段全长34.47千米，途径自常州武进接入我市和桥镇，再沿滆湖东岸、262省道西侧一起向南进入高塍镇，正在新西氿大桥邻近穿越西氿后接入高铁宜兴站。该铁途修成后，将终了宜兴、无锡之间没有客运铁途的汗青，为宜兴更好融入长三角一体化兴盛供应有力扶帮。

　　2021年岁尾，省兴盛变革委批复《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁途江阴站至惠山站段可行性筹议陈说》，正式应许装备盐泰锡常宜铁途；2024年8月，省兴盛变革委批复《盐泰锡常宜铁途的盐城至靖江段、惠山至宜兴段可行性筹议陈说》；2024年9月，省生态境遇厅印发《新修盐城经泰州无锡常州至宜兴铁途靖江站至江阴站段境遇影响陈平话的批复》；2024年10月，省兴盛变革委批复盐城经泰州无锡常州至宜兴铁途江阴站至惠山站段开端策画计划。跟着一项项陈说和策画计划得到批复，盐泰锡常宜铁途隔绝正式开工越来越近。

　　借力盐泰锡常宜铁途装备，高铁宜兴站将迎来升级。凭据省兴盛变革委闭于盐泰锡常宜铁途惠山站至宜兴段开端策画的批复，高铁宜兴站的站房修设面积将扩修至28000平方米。同时，高铁宜兴站将新设盐宜场，该场与既有宁杭场并站分场配置，此中盐宜场总范围2台6线线。正在盐泰锡常宜铁途和锡宜S2线修成后，高铁宜兴站将成为两条铁途交会和地铁、公交一站换乘的闭键站，正在统统擢升宜兴交通硬势力的同时，进一步凸显宜兴“三省亨衢”的交通闭键身分。